Насос водяной 238АК-1307010-А3

Насос водяной 238АК-1307010-А3

Любая циркуляция жидкости в автомобиле осуществляется принудительно. Помпа или насос служат для обеспечения работы топливной и охлаждающей системы. Оба вида агрегата имеют разную конструкцию и свои особенности работы.

Помпой автомобилисты называют насос, работающий совместно с двигателем. В любом авто есть как минимум два вида этого устройства. Один из них выполняет принудительную перекачку охлаждающей жидкости, другой перегоняет топливо из бака в двигатель автомобиля.

Обычное месторасположение этого специального насоса для перекачивания охлаждающей жидкости – передняя часть головки блока цилиндров. Конструктивно помпа представляет собой корпус, в котором расположена крыльчатка, закрепленная на валу. Последний устанавливается в паре подшипников (по одному с каждого конца). Вращение вала осуществляется передачей крутящего момента через ремень от двигателя. Неисправность помпы ведет к перегреву мотора и дальнейшему его выходу из строя. 

Существует несколько признаков поломки водяного насоса:

• показания прибора, указывающего температуру охлаждающей жидкости, находятся в красном секторе;
• в салоне ощущается запах охлаждающей жидкости;
• появляются посторонние шумы (чаще всего свист, свидетельствующий о необходимости ремонта, замены помпы);
• под машиной видны капли охлаждающей жидкости (наличие течи можно определить посредством листа бумаги, расстеленного под двигателем и оставленного на ночь).

В ряде случаев возможен частичный ремонт водяного насоса. Например, замена подшипников вала. Однако чтобы самостоятельно восстановить этот агрегат, необходим опыт и соответствующие инструменты, приспособления. Поэтому целесообразнее приобрести новый насос.